PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) baru saja meluncurkan semua kendaraan Hino dengan standard mesin emisi Euro4. Tak hanya produk, pengembangan dan infrastruktur sudah Hino siapkan dengan matang, mulai dari lini produksi, jaringan outlet, sistem teknologi, peralatan teknis, layanan purna jual, hingga SDM dan mekanik yang terlatih. Rangkaian nilai ini dikemas oleh HMSI dengan tagline baru “Tangguh di Jalan, Untung di Tangan.”
“Kendaraan yang hari ini kami luncurkan, tidak hanya untuk memenuhi regulasi Euro4. Tapi untuk menguatkan posisi Hino sebagai pemimpin pasar yang terus berkontribusi untuk kemajuan dan pengembangan transportasi di Indonesia yang lebih ramah lingkungan,” ungkap Masato Uchida, Presiden Direktur HMSI dalam konferensi pers virtual, Rabu (9/3/2022).
Untuk pengembangan kendaraan Euro4 ini, Hino tetap berkomitmen mempertahankan DNA Hino yaitu Quality, Durability, Reliability (QDR). DNA ini salah satunya dihadirkan melalui mesin baru common rail yang lebih tangguh, ekonomis dan ramah lingkungan, memenuhi regulasi Euro4.
Dengan DNA-nya ini pula, selama 40 tahun Hino hadir di Indonesia seluruh kendaraan Hino sudah terbukti diterima dengan baik oleh konsumen. Bahkan, Hino menjadi market leader di segmen medium duty truck berturut-turut selama 22 tahun hingga saat ini dengan pangsa pasar di atas 50%.
Saat ini, semua kendaraan Hino yang diproduksi sudah dengan teknologi mesin Euro4 untuk memenuhi semua kebutuhan bisnis, mulai dari light-duty truck Hino Dutro, medium-duty truck Hino Ranger, heavy-duty truck Hino Profia dan Hino Bus. Seluruh kendaraan Hino Euro4 ini dibangun dengan pesan komunikasi yang berbunyi Hino tangguh di jalan dan siap meningkatkan keuntungan di tangan.
Dari sini, berbagai fitur canggih tetap disematkan pada kendaraan Hino Euro4. Mulai dari sasis yang kuat teruji di lapangan, gross vehicle weight (GVW) yang lebih optimal, sistem pengereman yang reponsif menggunakan full air brake dan ABS, hingga sistem bahan bakar dengan mekanisme 3x penyaringan bahan bakar dan injector dengan full Diamond Like Carbon (DLC) untuk meningkatkan ketahanan aus.
Mesin common rail Hino sudah dilengkapi Diesel Oxidation Catalyst (DOC) untuk mengurangi emisi gas buang karbon monoksida (CO), dan Hidrokarbon (HC). Selain itu terdapat Exhaust Gas Recirculation (EGR) untuk menurunkan kadar emisi gas buang NOx, dan Selective Catalytic Reduction (SCR) untuk model tertentu. Mesin common rail Hino Euro4 juga memiliki Variable Nozzle Turbo (VNT) untuk meningkatkan suplai udara ke ruang bakar untuk menghasilkan tenaga secara responsif, serta ECU generasi terbaru yang telah terintegrasi dengan EDU.
Dengan beragam teknologi di dalamnya membuat mesin common rail Hino memiliki emisi gas buang ramah lingkungan, efisiensi bahan bakar yang baik, dan menghasilkan suara mesin halus dan minim getaran.
“Hino lebih dari siap melayani kebutuhan bisnis anda, karena kami berkomitmen untuk memberikan best fit product serta layanan purna jual terbaik,” ujar Santiko Wardoyo, COO – Director HMSI.
Tidak hanya produk, HMSI juga telah menyiapkan teknisi dan perangkat perbaikan yang mumpuni. Tercatat, HMSi memiliki 7 part depo yang akan menyalurkan kebutuhan suku cadang di seluruh Indonesia dan 3500 outlet pebaikan. Ditambah, HMSI juga menyiapkan paket National Part Price Contract dengan penawaran harga dan diskon yang tetap untuk jangka waktu tertentu bagi para pelanggannya.
“Semua upaya ini sesuai dengan prinsip Total Support, yaitu layanan service yang andal untuk memberikan keuntungan yang maksimal bagi pelanggan. Di sini, kami memaksimalkan operational kendaraan dan minimalkan operational cost. Sehingga konsumen merasa nyaman,” tutup Santiko.
