Honda Motor Co. Ltd mengungkap generasi terbaru model All New Honda Civic Type R yang rilis secara global di Jepang pada Kamis (21/7/2022). Dalam kesempatan tersebut, pihak produsen mengumumkan penjualan model terbaru ini akan dimulai pada September 2022 mendatang. Langkah pemasaran kendaraan tipe sedan sport ini lebih dahulu ditujukan kepada konsumen di pasar otomotif Jepang.
Generasi terbaru All New Honda Civic Type R yang rilis secara global di Jepang itu, mengusung hasil pengembangan dengan konsep Ultimate Sport. Dari rancangan tersebut, Honda menyebut model ini dapat mewujudkan kecepatan sebagai nilai esensial dari sebuah sedan sport. Namun, disertai kenikmatan berkendara yang dapat dirasakan langsung oleh pengemudi.
“Kami berupaya menawarkan kepuasan berkendara tersebut kepada pengendara, tanpa harus sepenuhnya berada di dalam sebuah mobil balap. Hal tersebut merupakan misi utama dari Type R selama ini, yakni memadukan evolusi teknologi dan kecanggihan desain,” kata Hideki Kakinuma, Civic Type R Development Manager, seperti dilansir Marketeers dari siaran resmi laman Honda Jepang.
Model generasi terbaru All New Honda Civic Type R yang rilis secara global di Jepang itu, disebut Hideki membawa salah satu tujuan tim untuk tamil sebagai mobil penggerak roda depan (FWD) tercepat. Capaian itu dibuktikan melalui tes resmi di Sirkuit Suzuka, Jepang di mana All New Honda Civic Type R mampu mencatatkan rekor waktu putaran 2 menit 23,120 detik.
Bekal utama dari performa All New Honda Civic Type R tersebut adalah pemasangan mesin tipe VTEC Turbo berkapasitas 2.000 cc. Dalam rangkaian tersebut, disertakan pembaruan yang memungkinkan pengendara mendapatkan respons terbaik dari mesin. Antara lain penggunaan Rev match control system sehingga pengoperasian pedal dapat beradaptasi cepat ketika perpindahan gigi transmisi.
Dasar pengembangan model All New Honda Civic Type R generasi anyar yang rilis global di Jepang itu, menggunakan basis model hatchback terbaru. Hanya saja, terdapat modifikasi pada rancangan sasis sehingga lebih rendah dan berukuran lebih lebar. Pengubahan itu mempunyai dampak pada visibilitas pengendara yang melebar dan lebih baik saat kecepatan tinggi.
Kepercayaan diri pengemudi juga diperoleh dari penempatan desain klaster meter baru, khususnya tampilan mode +R. Fitur dalam mode tersebut memungkinkan pengemudi mendapatkan informasi secara instan ketika berkendara dalam pengaturan sport. Informasi yang disajikan antara lain putaran mesin (rpm), indikator posisi gigi, maupun aspek multi informasi performa lainnya.
Editor: Ranto Rajagukguk
