PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) bersama dengan dua diler resmi di Jawa Barat PT Indosentosa Trada (IST) dan PT Maya Graha Indah (MGI) menggelar road test Hino Bus RN 285, FC Bus, dan Microbus 110SDBL untuk menguji ketangguhan mesin dan kenyamanan bus Hino. Mengundang para Pengusaha Otobus (PO) di daerah Jawa Barat, acara road test ini diikuti oleh lebih dari 70 PO yang bergerak dibidang transportasi antarkota maupun pariwisata.
“Bus-bus Hino selalu kami optimalkan untuk memberi nilai lebih bagi pengusaha bus. Harapannya, para konsumen dapat memaksimalkan keuntungan untuk kemajuan bisnis mereka sekaligus meminimalkan biaya operasional,” ungkap Hiroo Kayanoki, Presiden Direktur HMSI dalam siaran resminya.
Mengambil rute dari Hotel Holiday Inn Pasteur menuju kawasan Lembang. Road test ini dilakukan untuk mengenalkan fitur terbaru dari FC Bus. Di dalam pembaruannya, FC Bus menggunakan ban dan pelek 9.5 dan R 17.5 untuk menambah kenyamanan dalam berkendara. Sebelumnya, bus ini menggunakan ban dan pelek 8.25 R16. Tidak hanya itu, saat ini FC Bus telah menggunakan ban radial tubeless sehingga lebih mudah dalam perawatan dan lebih hemat biaya karena tidak harus mengganti ban dalam.
Sementara, Microbus 110 SDBL, kini hadir dengan bodi yang lebih besar untuk menambah kenyamanan bagi penumpang. Jarak antartempat duduk di dalam mobil ini kini dapat diatur lebih luas sehingga penumpang tidak mudah lelah selama perjalanan. Dengan dimensi rangka lebih panjang membuat kapasitas penumpang menjadi lebih banyak hingga 19 tempat duduk.
Selain itu, penambahan rangka bus membuat karoseri dapat mendesain bodi bus dengan bagasi yang lebih luas. Kondisi ini menjadi solusi terbaik untuk transportasi terutama untuk travel atau pariwisata dalam mengangkut barang – barang wisatawan yang banyak. Terhitung, kapasitas bagasi dapat diisi sampai 21 koper yang berukuran sesuai dengan yang diperbolehkan dalam kabin pesawat.
Tidak hanya dua kendaraan tersebut, road test ini juga sebagai ajang untuk memperkenalkan transmisi baru dari Hino Bus RN 285 yang saat ini menggunakan tipe ZF6S1010B0 over drive yang lebih bertenaga dan hemat bahan bakar dalam pengoperasian.
Hino Bus RN 285 saat ini juga memiliki Retarder Transmission yang membantu proses pengereman menjadi lebih aman dan nyaman bagi penumpang dan juga pengemudi. Keuntungan lainnya dengan penggunaan retarder ini adalah mengurangi lelah pengemudi karena frekuensi mengijak pedal rem yang berkurang sehingga berdampak juga terhadap penghematan penggunaan kanvas rem untuk menghemat biaya operasional pengusaha bus.
Editor: Sigit Kurniawan