HMSI Serah Terimakan Hino Bus RK 260 ke PO Efisiensi dan Subur Jaya

PT Hino Motors Sales Indonesia atau HMSI, main dealer kendaraan truk dan bus Hino di Indonesia, secara simbolis melakukan acara serah terima Hino Bus yang telah selesai dibuat bodinya di karoseri Adiputro kepada PO Efisiensi dan PO Subur Jaya. Hino serah terimakan unit secara simbolis Hino Bus RK260 yang menggunakan bodi dari karoseri Adiputro, Jetbus 3+ MHD.

“Kami sangat berterima kasih kepada PO Efisiensi dan PO Subur Jaya yang selalu loyal menggunakan Hino Bus sebagai armada utama bisnisnya. Bus RK260 sendiri merupakan rajanya bus di Indonesia, dan merupakan favorit para pengusaha PO Bus karena memang mesinnya yang andal dan mudah dalam perawatan,” kata Direktur HMSI, Tomoki Hattori pada Kamis (6/10/2022).

PO Efisiensi yang bermarkas di Kebumen Jawa Tengah ini banyak melayani jalur selatan pulau Jawa, terutama Yogyakarta hingga Cilacap dan sebaliknya. PO Efisiensi selalu menghadirkan armada-armada bus baru yang mayoritas menggunakan bus Hino. 

Sementara itu, PO Subur Jaya merupakan salah satu operator bus pariwisata besar. PO bus asal Rembang, Jawa Tengah ini memiliki armada bus yang besar dan banyak menggunakan Hino. 

Untuk menjaga layanan yang prima, PO Subur Jaya selalu melakukan peremajaan busnya setelah tiga tahun dan menggantinya dengan unit bus terbaru.

HMSI menyebut perusahaan menjadi pilihan utama para otobus, baik itu melayani bus pariwisata, antarkota antarpropinsi (AKAP), maupun transportasi untuk dalam kota. Menurut perusahaan, hal ini dapat dibuktikan melalui data Gaikindo per Agustus 2022, Hino berhasil menguasai 53% market share bus besar dan menjadi market leader di Indonesia.

Khusus Euro4 sekarang ini, Hino memiliki line up terdiri dari AK 240 yang bermesin depan, RK yang merupakan model terlaris Hino. Terbaru ada RM 280 yang memiliki keunggulan utama menggunakan wide air suspension yang meningkatkan stabilitas kendaraan untuk kenyamanan penumpang dan sasis space frame desain bagasi yang tembus dengan kapasitas volume kurang lebih 9.000 liter.

Untuk lineup terbaru Bus Euro4, Hino memiliki pembaruan. Semua line up Hino Bus besar turut menggunakan 10 baut roda sistem iso sehingga roda lebih kuat dalam menahan beban kendaraan serta lebih mudah dalam perawatan. Pada bus Euro4, Hino turut mengembangkan piston engine dengan material terbaru, yaitu Ferrum Casting Ductile (FCD) dengan tetap mempertahankan keunggulan oil gallery yang digunakan untuk piston engine JO8E Euro4. Piston FCD dan oil gallery tersebut mempunyai ekspansi termal yang lebih kecil sehingga cocok digunakan pada angkutan jarak jauh nonstop.

Selain itu, pada bus Hino kini terdapat juga overheat control system (OCS) untuk mencegah adanya engine blow. Hal itu mampu menjaga kestabilan suhu mesin.

Editor: Ranto Rajagukguk