Multistrada Uji Tangguh Corsa M5 bersama Journalist Max Community
PT Multistrada Arah Sarana Tbk., Agen Pemegang Merek ban motor Corsa punya cara yang menarik untuk menguji ban terbaru mereka, Corsa M5. Sekali dayung dua pulau terlampaui, Corsa menggelar program bertajuk “Corsa Jelajah Tangguh, Morning Ride With Journalist Max Community”.
Sesuai namanya, event ini diisi oleh kegiatan perjalanan singkat, menggandeng komunitas pewarta yang menggunakan motor jenis Yamaha Max Series. Tujuan utama morning ride ini adalah untuk menguji performa ban terbaru, Corsa M5. Dua tujuan langsung didapat. Selain mereka bisa mengetahui performa M5, Corsa juga kian dekat dengan para awak media.
“Sejak diluncurkan Oktober tahun lalu, di Bali, kami selalu menggelar “Turing Jelajah Tangguh”. Di setiap turing kami selalu menggandeng komunitas untuk mendapatkan insight dari pengalaman mereka saat mengendarai motornya dengan ban kami,” jelas M. Sulkan Arif, Technical Support National PT Multistrada Arah Sarana Tbk. dalam siaran resminya.
Kegiatan dimulai dari Wisma Achilles yang berlokasi di bilangan Kedoya, Jakarta Barat. Tak kurang jarak 60 km ditempuh oleh puluhan anggota Journalist Max Community (JMC) menuju lokasi tujuan yang berada di Highland Park Resort, di kaki Gunung Salak Bogor.
Kondisi lintasan Jakarta-Bogor yang diisi oleh medan beragam, memang representatif dengan sebagian besar jalur yang dilewati para pengguna motor sehari-hari. Jalanan dengan aspal yang mulus, sebagian aspal rusak, jalanan berbatu, dan medan menanjak menuju kaki Gunung Salak, jadi menu yang harus dilewati pada pengujian awal ini.
Perjalanan singkat ini merupakan bagian awal dari pengujian komprehensif yang dilakukan JMC dan Corsa selama beberapa waktu ke depan. Diharapkan, dari pengujian pada kegiatan sehari-hari awak JMC dapat diketahui performa sesungguhnya dari Corsa M5.
Corsa M5 sendiri merupakan ban terbaru dari seri premium, Corsa Platinum. Teknologi utama yang yang tersaji pada Corsa M5 adalah Ecosave. Teknologi yang diadaptasi dari Michelin yang menawarkan kompon yang homogen dengan cara memadukan carbon black dan silica untuk menghadirkan ban yang lebih awet (<50%) tanpa mengurangi daya cengkeram dan performa ban.
Kompon ban juga berjenis medium to soft, menurut Arif, jenis kompon ini sifatnya lebih empuk dari ban biasa. Seperti diketahui, semakin empuk karet ban, kemampuannya untuk menggigit aspal akan semakin optimal. Meski empuk, durabilitasnya juga diklaim baik dan mampu digunakan secara optimal hingga 15.000 km (ban depan) dan 12.000 km (ban belakang).
Editor: Sigit Kurniawan
