World Premiere, Ini Dua Segmen Utama All New Toyota Agya GR Sport
Toyota-Astra Motor belum lama ini memperkenalkan The All New Toyota Agya. Toyota melakukan transformasi menyeluruh pada Agya dengan menghadirkan dua model sekaligus yang ditujukan untuk dua segmen berbeda, yakni All-New Astra Toyota Agya dan Toyota Agya GR Sport. Kehadiran Agya menjadi strategi TAM untuk menyasar semua segmen konsumen kendaraan.
Dengan kata lain, Agya memperluas portofolio kendaraan yang dimiliki oleh Toyota di Indonesia. “Pasar Indonesia akan sangat menantang tetapi akan menarik. Tahun ini, kami meneruskan untuk menghadirkan mobil yang lebih barik dari entry level hingga premium, termasuk elektrifikasi dan varian Gazoo Racing yang yang menyumbang penjualan kami hingga 72%,” papar Hiroyuki Ueda, President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) di Jakarta beberapa waktu lalu.
Menurutnya, konsumen Agya sejak 10 tahun lalu hingga sekarang memiliki kebutuhan dan keinginan yang terus bertumbuh. Hal ini pun direspons perusahaan dengan berbagai inovasi, baik inovasi soal teknologi dan fitur terbaru dari Toyota. Untuk Agya baru ini, TAM membawa tiga DNA, yakni reliable quality, fuel efficient, dan affordable price.
“Agya hadir sejak tahun 2013 dengan membuka pasar low cost green car (LCGC) di Indonesia. Secara harga mobil ini akan tetap menjadi LCGC dengan beragam pembaruan. Di sini, kami menghadirkan dua varian untuk dua segmen yang berbeda, yakni segmen konsumen kendaraan LCGC dan segmen mid sport car seeker,” papar Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Henry Tanoto.
BACA JUGA: Toyota Tutup Tahun 2022 dengan Torehan Market Share 31,6%
Untuk membidik segmen ini, All-New Agya mendapatkan improvement menyeluruh untuk meningkatkan efisiensi mesin dan menghemat bensin dengan performa yang lebih baik. Agya dilengkapi dengan mesin baru berkode WA-VE dengan kubikasi 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i yang menghasilkan tenaga 88 PS pada 6.000 rpm dan torsi 11,52 Kgm pada 4.500 rpm. Penerus tenaga mesin ke roda depan menggunakan transmisi CVT yang lebih ringkas, kompak, dan efisien.
TAM mengklaim, mesin 3-silinder memiliki keunggulan dan kelebihan, yakni efisien dalam mengolah bahan bakar sehingga konsumsi bensin lebih hemat dan memproduksi torsi lebih tinggi dibandingkan mesin 4-silinder dengan volume sama. Karakter torsi kuat yang didapatkan sejak putaran mesin rendah tersebut memberikan akselerasi lebih cepat dan sigap dari model sebelumnya tanpa mengorbankan konsumsi bahan bakar. Transmisi CVT baru turut menyumbang efisiensi mesin saat berkendara.
Toyota Agya GR Sport
Untuk varian GR Sport, Agya mewarisi DNA motorsports Toyota GAZOO Racing (TGR). Hal ini tercermin dari perubahan yang dilakukan pada sistem suspensi dan EPS. Exclusive shock absorber dan coil spring diracik agar sanggup memberikan daya redam lebih maksimal ketimbang model standar.
EPS juga mendapatkan rasio roda gigi lebih rapat untuk membuatnya lebih lincah saat bermanuver. Sementara sport tires yang dipilih secara khusus mampu menambah traksi ban di jalan lurus dan menjaga grip-nya di jalan berliku.
BACA JUGA: Tahun 2022, Toyota Indonesia Ekspor 297 Ribu Mobil ke 80 Negara
Untuk memberikan tampilan yang lebih sporty, model ini dibekali dengan aero kit dipasang pada eksterior dengan tujuan bahkan membantu meningkatkan aerodinamika sporty hatchback yang sudah lebih baik dari generasi sebelumnya. Penambahan downforce kendaraan membuatnya dapat bermanuver dengan stabil dan lincah tanpa khawatir kehilangan kendali. Grip ban semakin baik berkat aliran udara yang dialihkan sehingga tidak menekan ban belakang.
Membangun asosiasi merek dengan motorosport activity
Berlatar DNA kualitas mumpuni, TAM membangun asosiasi merek Agya melalui ajang balap atau motorsport. Motorsport digadang-gadang mampu mewakili imej soal kualitas kendaraan yang mumpuni. Pasalnya, dunia balap sangat keras persaingannya dan mengharuskan peserta memiliki kualitas produk dan durabilitas yang baik.
Selain itu, motorsport juga kental dengan imej seputar kecepatan,durabilitas, safety, dan performa tinggi. Imej ini sejalan dengan DNA yang dibawa dan terus dikomunikasikan oleh Agya. Lewat pendekatan ini, Toyota Agya juga telah membuktikan eksistensinya lewat Tim TOYOTA GAZOO Racing Indonesia (TGRI) di berbagai ajang balap.
“Selain ingin menggairahkan ajang motorsport di Indonesia, kami juga membuktikan bahwa kualitas dari produk ini mumpuni untuk mengikuti area motorsport dengan hasil yang baik. Agya GR Sport ini pun kami posisikan sebagai sporty car yang menawarkan fun to drive dan excitement sporty feeling. Tentu, ini berdasarkan selera konsumen yang telah kami pelajari. Kami pun membidik segmen konsumen dengan usia di atas 30 tahun, urban commuter, first car buyer tapi mencari kesenangan dalan berkendara dan performance seeker,” tutup Henry.
